野々市駅の誕生

明治政府は、1892年［明治25］から鉄道の整備をはじめ、現在の北陸線は国有鉄道（こくゆうてつどう）として1913年［大正2］に開通しました。

北陸線の開通によって人やモノの輸送量が増えて、金沢と松任の間に新しい駅を作ることが決まりました。駅の名前は野々市村長の働きかけで野々市駅になりました。1912年から使われた野々市駅の名前は、1925年［大正14］に西金沢駅へと変わりました。駅の位置が、野々市村と離れていたことから、周辺の村が名まえを変える運動を行ったためでした。いまの西金沢駅は、もともと野々市駅だったのです。

現在のように自動車はなく、輸送は鉄道が担（にな）っていた時代の野々市［本町（ほんまち）地区］は、金沢～松任を結んだ松金線（しょうきんせん）、金沢～鶴来を結ぶ石川線の2つの民間鉄道が交差する地点でした。このうちの松金線は、利用客がだんだん減って1955年［昭和30］には廃止になりました。

現在の野々市駅は、10年間の誘致運動（ゆうちうんどう）がみのり1968年［昭和43］に完成しました。国有鉄道は1987年［昭和62］に民営（みんえい）となり、北陸線はJR西日本が運営しています。

鉄道路線図

今の本町5丁目あたりを通過する松金電車（1955年）